Yttranden
Särskilt yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2012-03-13
130312-13-Ytt_TuP_Trafikföreskrifter
Särskilt yttrande Kommunstyrelsen 2012-03-05
Särskilt yttrande Kommunstyrelsen/Kommunfullmäktige 2012-03-05
120305-39-Yttr(TuP)Kommundelningsutredningen
Särskilt yttrande Kommunstyrelsen 2012-02-06
Ärende: 24 Svar på motion – Säkra Bornsjökilens unika värden
Särskilt yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-08-30
Ärende 2: Angående Apelvägen i Tullinge (sbf/2011:392)
När kommunen Botkyrka går ut till dem boende med information efter denna tragiska händelse ser vi initiativet som mycket bra, men det är fortfarande onödigt att denna trafikolycka överhuvudtaget ägde rum. Det är mycket vanligt att väghållare omedelbart åtgärdar de trafikrisker och brustna ansvar, tyvärr först efter det värsta eller det ofattbara drabbat någon illa. Det hade kunnat förhindras, det var bara fråga om tid.
Tullingepartiet tror att orsaken beror på otillräckliga resurser för att förebygga och förutse sådan händelse samt att det föreligger ovetskap kring trafikproblemens omfattning. Varför uppfattningen idag finns om att trafiken ökar i just detta område bland de boende som bor i Tullinge Trädgårdsstad kan man såklart diskutera. Tullingepartiet vill ändå vara tydliga på att utan omfattat underlag går det heller inte lösa problem som man inte känner till.
Tullingepartiet vill därmed förorda samhällsbyggnadsförvaltningen att utöver ovanstående göra ytterligare för de drabbade efter trafikolyckan. Ta fram en uppdaterad trafikutredning i Tullinge med en fördjupning i Tullinge Trädgårdsstad. Tullingepartiet vill att utredningen ska översiktligt på årlig basis kartlägga och analysera trafikanters förhållanden till vägnätet med uppdaterat underlag som tydligt kan utläsa det verklighetsförankrade trafikflödet som råder. Låt inte glömmas att utredningen även ska ta hänsyn till eventuella planerade bebyggelser och tillväxt dvs. inflyttningar, tänkbara dagis/skolskjutsningar, busstrafik, omläggningar av vägar, etc. samt om ev. trafikrisker, slitage, buller, avgasutsläpp etc. påverkar sammanhangen.
En trafikutredning skulle ge övriga vägaktörer, väghållare och trafikanter möjlighet att ta del av underlaget för att på sikt kunna föra diskussionen vidare då alla känner till allt underlag som tagits fram.
Sandy Lind (TuP)
Särskilt yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-05-17
Ärende 3: Medborgarförslag – Underlätta för cyklande att använda Åvägen
Förslaget bör ses i samband med den redan budgeterade cykelvägen Tullinge-Tumba längs 226. Kanske cykelvägen kan dras via Åvägen istället till Tumba?
Det skulle onekligen vara trevligare med en cykelväg på ”utsiktssidan” om väg 226 mot Tullingesjön och ner på Åvägen till Tumba än att färdas jämte väg 226 hela vägen till Tumba, där cykelvägen idag är förlagd. Passagen i ”getingmidjan” vid järnvägstunneln är ju också ett stort och kostsamt problem att lösa vid en ombyggnad. Säkerhets- och kostnadsmässigt är sannolikt också Åvägen att föredra.
Den koppling som beskrivs i förslaget mellan Tullinge och Hamringe via ett konsolerat trädäck vid passagen av Tullingesjön skulle kunna bli en naturlig förlängning av Tullinge Strandpromenad och ett stort tillskott och öka tillgängligheten till Hamringe för fotgängare och cyklister.
Jens Jenslin (TuP)
Särskilt yttrande Tekniska nämnden 2011-05-16
Ärende 2: Utbyggnad, upprustning och anpassning av förskolan Nyängsgården i Tullinge – Överföring av medel från kommunfullmäktige samt tilläggsäskande (sbf/2010:355)
Tillgång till en bra förskola är grundläggande då inlärningsmöjligheterna är som störst innan barnen uppnår skolåldern. Att för få förskoleplatser är ett allvarligt problem kan inte ha undgått någon. Problematiken har gång på gång behandlats i media.
Vi i Tullingepartiet anser att den här typen av frågor är mycket viktiga och ställer oss därför positiva till ökade satsningar på förskolan. I kommunen talas det ofta om hållbar utveckling, då bör man också förstå dess koppling till förskola samt nyttan av att börja med tidig utbildning. Det är av stor vikt att majoriteten inser behovet av fler förskoleplatser i Tullinge. Dessa måste komma till stånd då efterfrågan är mycket hög på grund av den höga inflyttningstakten.
Vi välkomnar därför detta projekt och förutsätter att upphandlingen sker på ett korrekt och professionellt sätt. Tullingeparitet ser med förväntan fram emot ytterligare åtgärder för att tillgodose behovet av förskoleplatser i Tullinge.
Lennart Åslund (TuP)
Särskilt yttrande Kommunstyrelsen 2011-05-09
Svar på medborgarförslag – Integreringsprojekt redan i förskolan (KS/2010:379)
Vi i Tullingepartiet delar utbildningsnämndens och förslagsställarens resonemang om behovet av forum där barnen får mötas och leka ihop. Det är positivt med den här typen av integreringsprojekt och därför viktigt att medborgarförslaget också bejakas.
Genom att barn och unga har möjlighet att mötas och lära känna varandra kan vi förebygga fördomar och negativa attityder. Detta stämmer väl överrens med Tullingepartiets värdegrund som handlar om alla människors lika värde och att alla ska ges möjlighet att utrycka sina åsikter. Hur dessa forum ska utformas är dock en senare fråga.
Karin Nakamura Lindholm (TuP)
Särskilt yttrande Kommunstyrelsen 2011-05-09
Tilläggsanslag till tekniska nämnden för utbyggnad av läktare till Tumba idrottshus (KS/2011:187)
Vi i Tullingepartiet ställer oss positiva till satsningar på idrott och därför bör detta tilläggsanslag också beviljas. Det är bra att exempelvis karateklubbens behov tillgodoses. Vi tycker dock att rubriceringen på detta ärande är något missvisande.
Ärendet borde omrubriceras eftersom motivet till tilläggsanslaget inte enbart är att vi ska bygga extra läktarplatser utan även en bättre entré och en lokal för karateklubben. Den nya läktaren kommer efter utbyggnad tyvärr ändå inte att möta handbollsförbundets krav. Huvudsyftet är snarare att förbättra lokalerna för annan idrottsverksamhet.
Vidare är det anmärkningsvärt att kommunen inte har bättre framförhållning och planering för IFK Tumba Handboll. Laget har under många säsonger spelat på en hög nivå. Under åren 1998-2005 var laget i Elitserien och 2008 tog man sig åter upp men föll tyvärr ur säsongen 2008/2009. Att laget återigen är i högsta serien kan inte komma som en fullständig överraskning. Det borde finnas en bättre planering och budgetering för detta. IFK Tumba skall ha förutsättningar att spela i elitserien. Ett alternativ skulle då t ex kunna vara att bygga en ny större hall.
Karin Nakamura Lindholm (TuP)
Särskilt yttrande Kommunstyrelsen 2011-05-09
Uppföljning av introduktionsutbildning för förtroendevalda (KS/2010:401)
Att kommunen satsade på en introduktionsutbildning för förtroendevalda tycker vi är bra. Delar av innehållet var relevant, exempelvis informationen om aktuell lagstiftning. I andra delar av utbildningen fanns det dock betydligt mer att önska.
Uppfattningen bland Tullingepartiets förtroendevalda stämmer inte överens med de resultat som framgår av kommunens rapport. Många förtroendevalda inom Tullingepartiet anser att utbildningen inte motsvarade deras behov av kunskap om organisationen. Att läsa om kommunens visioner och mål är enkelt att göra på egen hand. Någon form av utbildning om mötesteknik skulle vara betydligt mer värdefull. Detta för att nya förtroendevalda ska bli vassare på att använda korrekta uttryck samt hitta bra förhållningssätt för de olika ärenden som dyker upp.
Tydligare medborgarfokus i all ära men vi i Tullingepartiet ser hellre än bredare inriktning mot mötesteknik. Det skulle alla tjäna på.
Karin Nakamura Lindholm (TuP)
Särskilt yttrande Kommunfullmäktige 2011-04-28
Svar på motioner om gatukostnadspolicy (KS/2010:34, KS/2010:33)
Frågan om gatukostnadspolicy är aktuell i och med diskussionerna om Skårdal. Detta kan säkerligen bli en viktig fråga för flera delar av Botkyrka framöver, inte minst Tullinge villastad och Region Flemingsberg. Förslaget kan komma att bli normativt för Botkyrka och är därför av mycket stort intresse för Tullingepartiet.
Det finns ett antal frågetecken runt ärendet. Kommunledningsförvaltningen anser att kommunens praxis med full kostnadstäckning är tydlig. För det första är det då intressant att veta hur gatukostnadsbidraget har debiterats sedan 1991. Det bör ha varit vid ett antal tillfällen om hänvisning till praxis ska kunna göras.
Vidare är frågan varför det skall vara full avgift/kostnadstäckning? Av tjänsteskrivelsen framgår att enligt Sveriges Kommuner och Landsting tillämpar drygt 10 % av Sveriges kommuner gatukostnadsersättning från fastighetsägare till enskilda mindre fastigheter. Enligt en undersökning som tv-programmet Uppdrag granskning lät göra 2006 var den siffran 20 %. Varför ska Botkyrka i sådant fall göra det till 100 % om många andra kommuner inte tar ut någon gatukostnad alls? Det är svårt att hitta någon ordentlig motivering till detta.
Vi ställer oss också frågande till tvånget. Är det verkligen rimligt att kommunen tvingar på fastighetsägare en avgift för en gatukostnad som i vissa fall kan leda till att denne tvingas att stycka av sin fastighet för att ha råd att betala en ej efterfrågad förändring? Tullingepartiet anser att de som bor i det berörda området bör få säga sitt i en omröstning. Enskilda medborgare skall inte bli överkörda och tvingas in i något som de inte är intresserade av. Det är inte demokratiskt. De fastighetsägare som inte ber om en förändring skall naturligtvis inte drabbas av en kostnad bara för att kommunen ändrar detaljplanen i syfte att öka exploateringen.
Vi i Tullingepartiet tycker det är viktigt att kommunen beaktar dessa frågor då ärendet som tidigare nämnts kan bli normativt för Botkyrka. Det är därför också viktigt detta hanteras på ett ordentligt och riktigt sätt. Tullingepartiet kommer att följa utvecklingen av detta ärende mycket noggrant.
Jörgen Gustafsson (TuP)
Yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-04-12
Ärende 13 Yttrande över förslag till flerårsplan 2012-2015 (sbf/2011:180)
Det är med erfarenhet från tidigare ärenden som behandlats i SBN där Tullingepartiet poängterat vikten över samhällsansvaret vid beslut kring exploateringar inför bebyggelser och kommande samhällssatsningar. Nämnden måste ta hänsyn och anta samhällsansvaret vad gäller de medel som krävs när behov av kommunservice ökar, att medel för drift och underhåll för våra befintliga väg- och VA-nät, diverse kommunfaciliteter finns eftersom detta bl.a. är viktiga resurser som verkligen påverkar medborgarnas trivsel ute i kommundelarna.
Tullingepartiet märker redan nu att behovstakten för exempelvis dagis/skola och omsorg i Tullinge har ökat dramatiskt och att behovet av renovering och upprustning här och var, framförallt infrastrukturen alltmer blivit eftersatt och framskjutet i tiden.
Det framgår tydligt i flerårsplanen att det redan nu saknas pengar till det löpande underhållet. Om majoriteten har stora visioner om att bygga många fler bostäder och starta utvecklingsprojekt så måste majoriteten samtidigt inse att kommunservicen till invånarna ska tillgodoses – oavsett. När samhällen byggs ut innebär det generering av kostnader på sikt och att erforderliga driftmedlen måste tas med i beräkningarna, så att medlen kommer räcka till för både drift och underhåll – för medborgarnas välbefinnande i det långa loppet.
Tullingepartiet vill lägga ett särskilt yttrande i ärendet om att vi inte helt stödjer majoritetens ekonomiska prioriteringar i flerårsplanen, dvs. att det inte avsätts tillräckligt med resurser för att kunna sköta det löpande och planerade underhållet i hela kommunen. I dagens läge kan Tullingepartiet redan nu se att underhållet är eftersatt på flera håll i Tullinge.
Sandy Lind (TuP)
Yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-03-08
Ärende 15 Hastighetsplan 2010 – Rätt fart i Botkyrka (sbf/2010:280)
Om så är fallet att ledamöter inom Samhällsbyggnadsnämnden i detta skede har möjlighet att yttra sig i kring detta ärende vill Tullingepartiet kortfattat upplysa den trafiksituation som råder längs väg 226 s.k. Huddingevägen, som tillsammans med järnvägen delar samhället i Tullinge i två delar.
Denna väg är av förståeliga skäl ett viktigt transportrum för kommunen och har till uppgift att föra trafik genom eller till och från tätorterna och ut i Södertörn varje dag. Höjs hastigheten på väg 226 från 50km/h till 60km/h på den vägsträcka som löper genom Tullinge kommer upplevelsen av ett ”osammanhängande Tullinge”, barriäreffekten att öka än mer. Därför skulle snarare en sänkning av hastigheten vara önskvärd.
Tullingepartiet vill förtydliga att Tullinge Förbifart är en förutsättning för en långsiktligt bra lösning för trafiken som löper genom Tullinge. Eftersom Förbifart Tullinge kommer dröja och trafikmängden samtidigt sannolikt snabbt öka, skulle det vara önskvärt och uppskattat för Tullingeborna om hastigheten på våra vägar hålls nere, då i form av hastighetsdämpande åtgärder och inte bara via vägskyltar.
Utifrån Hastighetsplan 2010 vill Tullingepartiet veta mer ingående vad hastighetsjusteringen på väg 226 som löper genom Tullinge skulle innebära för denna redan idag hårt ansträngda vägsträcka vad gäller ökade avgas/partikelutsläpp och ökad bullerstörning mot närliggande bostadsfastigheter. Kan t ex bullerplank byggas längs vägen Huddingevägen i Tullinge om en hastighetshöjning sker i väntan på förbifarten?
Sandy Lind
Yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-03-08
Ärende 34 Nybyggnad av åtta parhus innehållande fyra lägenheter vardera (LOV 10-802-1)
HSB vill bygga 32 bostäder på Pelargonen 3, detta innebär fyra bostäder i varje hus på samma sätt som i tidigare etapp. I planprogrammet för etapp 3 under rubrik ”planens syfte” står det klart och tydligt att planen medger 80 bostäder totalt. Detta anser vi skall vägas in i bygglovbedömning vilket inte skett. Via illustrationsplanen framgår det 16 bostäder på Pelargonen 3.
Tullingepartiet anser det fel och missledande mot medborgarna som tagit ställning till detaljplanen att frångå ”planens syfte”. Denna ökning av antalet bostäder i planen kommer sannolikt ha en prejudicerande verkan för övriga byggherrar och kommande bygglov i planen. De planerade 80 bostäderna i etappen kan då snabbt bli 160 i slutändan.
En så kraftig ökning av antalet bostäder i ett planerat område medför att:
Välbehövliga grönytor försvinner till förmån för biluppställningsplatser. De ursprungliga intentionerna med en lummig trädgårdsstad med entréer mot gatan kan ej fullföljas.
Biltrafiken i området ökar. Bilen är tyvärr för många familjer enda alternativet då kollektivtrafiken för många tyvärr ej är ett fungerande alternativ i området. Två bilar per hushåll är tyvärr legio. Detta belastar också redan överfulla infartsparkeringar vid Tullinge Centrum.
Ökade investeringskostnader för kommunen, men ger större intäkter för exploatören. Behov från nyinflyttade på förskole- och skolplatser. VA-nät blir underdimensionerat.
Jens Jenslin
Yttrande Vård- och omsorgsnämnden 2011-03-08
P.5 Revisionsrapport – Nyckelhantering inom hemtjänsten (von/2010:222)
Tullingepartiet ställer sig frågande till hanteringen av detta ärende i allmänhet och inblandning av konsultjätten Price Waterhouse Cooper (PWC) i synnerhet.
1. Tullingepartiet anser inte att det är politikernas sak att bestämma hur de som är anställda inom Hemtjänsten bör handskas med nycklarna, hur dessa nycklar bör förvaras etc. Detta är inget annat än detaljstyrning från politikernas sida.
2. Om vi går genom dokumentationen i ärendet inklusive PWC:s rapport ”Nyckelhanteringen inom Hemtjänsten i Botkyrka kommun” är det helt obegripligt att VOF inte kunnat lösa denna praktiska fråga själva genom att involvera brukarna, brukarnas anhöriga samt Hemtjänstens personal i arbetet. Vart har det sunda bondförnuftet tagit vägen?
3. Om VOF behövde ett expertutlåtande gällande värdeskåp, kassaskåp o dyl – så finns det faktiskt polisen (en annan skattefinansierad verksamhet) som har specialkunskaper i ämnet vilka polisen gärna delar med sig (utan att fakturera för konsulttjänster).
4. Vilket blir nästa ärende som VOF planerar anlita Price Waterhouse Cooper i?
5. Sist men inte minst: har Botkyrka kommun ett avtal med PWC? Vilken typ av avtal? Betalar kommunen ett fast årligt belopp oavsett vilka tjänster som utförs av Price Waterhouse Cooper? Hur mycket betalar kommunen Price Waterhouse Coopers årligen? Har någon/några beslutsfattare inom Botkyrka kommun en särskild anknytning till Price Waterhouse Cooper? Frågorna är befogade eftersom enbart inför det aktuella sammanträdet har VON försetts med två rapporter från PWC. Och sådana rapporter är inte billiga (och dessvärre, långt ifrån alltid, nödvändiga eller ens behövliga).
Helena Isaksson
Yttrande Vård- och omsorgsnämnden 2011-03-08
P.3 Årsredovisning 2010 (von/2011:53)
- Tullingepartiet röstar emot att godta årsredovisningen för 2010.
- Det har tidigare och vid upprepade tillfällen konstaterats att budgetprocessen samt prognostiseringsprocessen inom VOF lämnar mycket i övrigt att önska. Det har även noterats en viss ovilja att själva ta itu med detta och utreda sina fel samt åtgärda dessa; istället föredrar VOF att anlita externa konsulter (Price Waterhouse Cooper?).
- Tullingepartiet anser att ombudgeteringen (läs – extra pengar) – nämligen ytterligare 2,7 miljoner för investeringsprojekt samt 1,9 miljoner för driftprojekt kan begäras först när alla tidigare fel samt anledning därtill har utretts, redovisats och rättats till.
Tullingepartiet röstar emot förslaget till beslutet.
Helena Isaksson
Yttrande Kommunfullmäktige 2011-02-17
Ärende: 04 Skiers Avenue – bolagsbildning
Tullingepartiet är positiva till att skapa förutsättningar och utveckla skidåkningen vid Lida. Däremot finns det många frågetecken och tveksamheter runt hur en skidtunnel skulle finansieras, hur många miljoner kronor den skulle kosta samt hur det påverkar miljön.
Det är osäkert om tunnelprojektet påverkar utvecklingen av området på ett för kommunen långsiktigt hållbart sätt, såväl miljömässigt som ekonomiskt. Om en tunnel med kapacitet för flera tusen människor ska byggas kommer det naturligtvis ställa krav på infrastrukturen vid Lida vad gäller vägar och tillgänglighet. Det är oklart hur det i sin tur påverkar Riksten och den närliggande miljön.
Visserligen ska det nya bolaget inte äga den framtida skidtunneln men med tanke på kommunens mål om en långsiktig hållbar utveckling samt den ekonomiska situationen ställer vi oss tveksamma till en bolagsbildning. Tullingepartiet vill inte ta ställning i frågan baserat på den begränsade information som finns tillgänglig.
Karin Nakamura Lindholm
Yttrande Vård- och omsorgsnämnden 2011-02-15
P.3 – Övergripande utfall för 2011
Bakgrund
Det kan konstateras att det övergripande utfallet för 2010 visar ett minus med netto 29,0 milj. Det kan också konstateras att förvaltningens delårsrapporter samt prognoser inte ens var i närheten av utfallet. Inte heller de månatliga prognoser som förvaltningen gjort har tagit hänsyn till det verkliga utfallet.
Underlag till prognosen
Det är svårt, egentligen omöjligt för mig att värdera de underlag som förvaltningen använder för sina prognoser. Det är inte heller meningen att jag som politiker ska detaljstyra prognoseringsprocessen. Det är dock uppenbart att prognoseringsprocessen har allvarliga brister. För att åtgärda dessa brister behöver förvaltningens personal och framförallt dess ekonomichef omvärdera sina prognosunderlag samt ta reda på befintliga redskap för prognoseringen. Data om kommunens demografi och hälsostruktur är tillgängliga liksom statistiken och uppgifterna om utfallen under 2000-2009. Jag är övertygad om att det finns både mjukvara, metodik samt andra verktyg för att kunna få så verklighetsnära prognoser som möjligt.
Åtgärder
Jag ställer mig frågande till huruvida det är en bra lösning att ta in en extern konsult. Erfarenheten visar att berörd personal får en större behållning (i detta fall den relevanta förvaltningspersonalen) av att själv göra en djupare analys av de egna prognoserna och de underlag som prognoser är baserade på samt verktyg som har använts. Personalen, och ingen annan, kan bäst upptäcka sina egna tillkortakommanden och peka på förbättringsmöjligheter. Risken är stor att när jobbet görs av en extern konsult så är det uppföljningen som brister – konsultens rapport sätts in i en pärm och stannar där utan att slutsatserna och rekommendationerna implementeras.
Kerstin Edman
Yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-02-08
Ärende 9 Skårdal
Avvägningen mellan intresset att å ena sidan skapa en ekonomiskt och funktionellt försvarbar gatustruktur och å andra sidan viljan att tillgodose de boendes önskemål och bevara områdets charm och lantliga karaktär är inte enkel. Förslaget visar på vissa ambitioner till exempel när det gäller bebyggelsens anpassning till terrängen – vilket är positivt. Tullingepartiet anser dock att förslaget bör ge större uttryck för värnandet av områdets befintliga kvalitéer, såväl när det gäller tillkommande bebyggelse som gatumiljöer.
Tullingepartiet reserverar sig mot förslaget och anser att förslaget bör omarbetas / tydliggöras när det gäller följande:
Bebyggelse/exploateringsgrad: Tomtstorlekarna på den kommunägda åkermarken utmed Sjövägen bör ökas. 800 kvm är något man normalt ser i nybyggda villaområden, men här bör man ta större hänsyn till den befintliga miljön och sträva efter tomter på minst omkring 1200 kvm.
Fastigheten Tumba 7:11 bör ej tillåtas avstyckning. TP är därmed av samma uppfattning som Stockholms läns museum och Botkyrka kommuns Samhällsbyggnadsförvaltning.
Gatumiljö: Det bör av planhandlingarna framgå hur gatumarken är tänkt att gestaltas. Gatumarken ser på plankartan ut att vara 9-10 meter bred. Hur mycket av detta är tänkt att upptas av asfalt? Ambitionen bör vara att så långt som möjligt begränsa de hårdgjorda ytorna. Det kan t ex övervägas om gatan bitvis kan utformas med fickor för möten – inte med två körfält hela vägen – för att undvika onödig omgivningspåverkan.
Planbestämmelse bör införas om skydd av de värdefulla träden längs Sjövägen. Det är även viktigt att det finns en långsiktig plan för föryngring av trädraden när så blir nödvändigt.
Sjövägen bör bevara sin befintliga sträckning. Krokigheten är en del av områdets charm och bidrar till sänkta hastigheter.
Yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-02-08
Ärende 15 Anmälningsärenden, ang Flaggplan
Under ärendet ”reglering kostnadsansvar för ombyggnad Flaggplan” anges under rubriken
1. Bakgrund sista stycket: ”Denna åtgärd (avser genomförandet av etapp 1 Förbifart Tullinge) i kombination med kapacitetshöjande åtgärder vid Flaggplan öppnar för utbyggnad av ytterligare 1000 bostäder i Riksten”.
TuP undrar vad som avses med denna skrivning. Det finns ett tidigare beslut i Botkyrka kommun att Riksten ej skall byggas ut med mer än totalt 800 bostäder innan det finns ett bindande beslut på att Förbifart Tullinge skall genomföras fullt ut.
Citat från underlag till beslut i kommunstyrelsen 2009-09-07.
”För utbyggnaden av Riksten Friluftsstad gäller ställningstagandet att antalet bostäder inte ska överstiga cirka 800 innan förbifart Tullinge byggs. Detta innebär ett uppehåll i utbyggnaden efter detaljplan tre, det vill säga efter att bebyggelsen sluts med kompletteringar inom före detta Flottiljområdet. Tidshorisonten är osäker men det är realistiskt att räkna med 8-10 år. Området ska under denna mellanperiod kunna fungera och leva sitt eget liv. Det är därför viktigt att få tillstånd en högkvalitativ samhällsbyggnadslösning som ger goda miljöförutsättningar och ett levande innehåll. Efter att förbifarten byggts kan bebyggelsen växa vidare åt sydväst och sydost.”
I Vägverkets (nuvarande Trafikverket) yttrande angående Detaljplan 3 Riksten Samrådsredogörelse 2010-06-xx kan man läsa följande;
”Inga planer finns i dagsläget för en vidare etapputbyggnad av Förbifart Tullinge. Det är dock viktigt att detaljplanen anpassas utifrån vägutredningen och utpekad korridor vad gäller exempelvis avstånd och utformning. Det är således viktigt att kommunen inhämtar information om vägprojekten och material från vägutredningen för att inte försvåra en eventuell fortsatt etapputbyggnad av vägen.”
Den problematiska trafiksituationen i Tullinge med genomfartstrafik är inte löst i och med att etapp 1a och b av förbifarten nu byggs och att man bygger om Flaggplan eftersom dessa åtgärder ej minskar den södergående trafiken på väg 226 genom Tullinge. Bullersituationen med tung trafik och köbildningar i Tullinge består. Gäller inte längre det tidigare beslutet i kommunstyrelsen? Det kommer vad vi förstår att ta mycket lång tid innan förbifarten byggs helt klart, vilket visserligen är en fråga som Botkyrka kommun inte själva råder över. Det Botkyrka kommun dock kan påverka är utbyggnadstakten av Riksten. Man kan också påverka vilka åtgärder man genomför i Tullinge för att förbättra bullersituationen till dess att förbifarten är byggd. T ex kan bullerplank byggas längs väg 226 i Tullinge av Botkyrka kommun/Trafikverket utöver vad man måste göra för att klara gällande normer för att förbättra situationen i området i väntan på förbifarten. Denna typ av frågor bör behandlas i samband med att man nu genomför trimningsåtgärder längs väg 226 som t ex på Flaggplan.
Yttrande Samhällsbyggnadsnämnden 2011-02-08
Ärende 21 Bygglov Tullinge 21:556 Skyttevägen 20
I det aktuella ärendet framgår att bygglovet avviker från detaljplanen. Detaljplanen är dock inte bifogad i utskicket, varför Samhällsbyggnadsnämndens ledamöter inte kan bilda sig en uppfattning om på vilket sätt bygglovet strider mot detaljplanen. Det återges endast av tjänstemännen att ”avvikelsen är av mindre omfattning”. TuP anser att DP alltid skall bifogas utskick om ett bygglov skall prövas som planstridigt. TuP yrkar på bordläggande av bygglovärendet till dess att klarhet gjorts i frågan.
Yttrande angående Detaljplan Loviseberg. Planärende: SBN PL 2010/20.313 2011-01-10
Tullingepartiet vill utifrån ovanstående mandat lämna följande synpunkter och invändningar ang ovanstående detaljplaneförslag:
Det berörda området används som rekreationsområde idag av boende i Huddinge och Tullinge
De som bor i närområdet till Loviseberg i Tullinge använder idag området runt Loviseberg ofta för sin rekreation. Promenader på sommaren och skidåkning på vintern. Här går de även ut med svampkorgarna på hösten tillsammans med barnen. Tullingepartiet är negativa till Huddinge kommuns planer på att bygga ett industriområde i Loviseberg.
Såväl Huddinge som Tullinge är samhällen i en kraftigt växande region. För att förbli attraktiva som boendeområden är det viktigt att bevara de få riktigt fina naturområden som finns kvar och vårda dem väl. Det är viktigt att människors möjligheter till rekreation inte försvinner allt eftersom. Det utarmar möjligheten till avkoppling från en i övrigt stressig vardag.
Ett stort sammanhängande grönområde kommer att skäras av i två delar, området är en del av Bornsjökilen
Området som är föreslaget för industriområde skär effektivt av det sammanhängande grönområdet som löper hela vägen från Flottsbro bort till Glömsta och som är anknuten till naturområdet omkring Gömmaren. Området ingår som en del i den sk Bornsjökilen.
Framförallt delområde 2 bör definitivt utgå ur planprogrammet eftersom det gör störst skada, men även delområde 1 bör tas bort pga den fina karaktär som även det området har med hänsyn till planerna för Västra Botkyrkaleden.
Ytterligare en tung faktor som bör vägas in i det fortsatta utredningen för industriområde i Loviseberg är ett pågående planarbete med en föreslagen detaljplan för området i Hågelby Familjepark (se vägnummer 258) och är beläget ca5-6km väster om Loviseberg. Botkyrka kommun planerar en utställning för allmänheten den 12 januari 2010.
Enligt MKB DETALJPLAN 2404 för Hågelby Familjepark (upprättad 2010-12-07 av Sweco Enviroment AB) ingår planområdet i Bornsjökilen och det framgår bl a att Hågelby är känd för att vara en smal ”flaskhals” samt att området lång tid tillbaka är försvagade till de gröna sambanden pga E4/E20 västerut och Hågelbyleden österut.
Projektet Hågelby Familjepark kommer alltså inte bara innebära att naturmiljön tas i anspråk och spridningsvägar påverkas i närområdet, utan att det i utsträckningen kan påverka förutsättningarna för grönområdena i Flottsbro, Glömsta, Gömmaren samt Lovisebergsplanerna avsevärt. Ett industriområde i Loviseberg skulle minska Bornsjökilens samband ytterligare om så fallet blir att detaljplanen för Hågelby Familjepark antas, vilket är beräknat under nästa år.
Ofullständig redovisning av områdesförutsättningar i kartmaterialet
I det redovisade planprogrammet finns en karta med som visar planområdet. Kartan är skuren i söder mycket nära planområdets gräns och visar därmed inte det stora villaområde som ligger i Tullinge söder om planområdet. Inte heller har dessa villor redovisats i blått som de villor som berörs och ligger i Huddinge.
Vid en snabb titt kan en betraktare tolka kartan som att det inte finns sakägare på Tullingesidan, varför den missvisande kartan bör bytas ut mot en som visar de verkliga förutsättningarna med villor tätt inpå planområdesgränsen.
Bristfällig information om planärendet till de närboende
Huddinge Kommun bör i mycket högre grad än vad som skett i detta fall informera de närboende om planarbetet. Nu har bara sakägare informerats, (de som har fastighetsgräns mot området) vilket bara är en bråkdel av de berörda. Detta föranledde att de övriga påverkade berörda missade kommunens första informationsmöte och eventuellt även möjligheten att yttra sig kring planen i detta skede.
Hur sker samråd med Botkyrka kommun?
Huddinge kommun har orienterat planområdet (industriändamål) direkt mot ett villaområde i en grannkommun, Botkyrka kommun. Hur tänker man då? Har man över huvud taget förankrat planen med sin grannkommun? Finns ingen mellankommunal diskussion kring planeringsfrågor? Förväntar man sig inte att den egna opinionen skall påverkas så mycket, då det är grannkommunens väljare som drabbas?
Samarbete mellan kommuner är viktig då Botkyrka kommun bl a antagit ett kommunövergripande Naturvårdsprogram för att bl.a. värna och utveckla natur- och grönområden, ta hänsyn inför planerade exploateringar med speciell natur- och kulturmiljöer där politikerna under kommunfullmäktige 25/11-10 har uttryckt bl a att ”Tullinges natur krymper i norr”, ”Slå vakt om de gröna stråken, naturområden för rekreation och fritid” mm.
Översiktsplanen för Huddinge
I översiktsplanen för Huddingekan man klart och tydligt läsa att området som planen gäller har höga naturvärden som skall bevaras för framtiden. Även om denna text har snart tio år på nacken och därför enligt kommunens tjänstemän ”inte skall tillmätas så stor vikt”, så är syftet med översiktsplanen att just att vara långsiktig och peka ut miljöer som ur ett större sammanhang är viktiga för samhället i framtiden och därmed hindra att politiker fattar kortsiktiga och dåliga beslut . Varför upprättat Huddinge kommun över huvud taget en översiktsplan om man sedan inte tar hänsyn till den i sitt planarbete?
Närheten till S:t Botvids begravingsplats
S:t Botvids begravningsplats från 50-talet är en av Sveriges efter Skogskyrkogården i Enskede (som fö är ett världsarv) mest arkitektoniskt erkända begravningsplatser, känd just för sitt lugn och som rofylldhet.
S:t Botvids begravningsplats kommer att påverkas negativt om planförslaget genomförs.
Oberoende utvärdering av natur- och kulturvärden
Vi efterlyser att en professionell genomgång/inventering görs av oberoende part kring vilka naturvärden och vilka kulturvärden(inkl fornlämningar, inventering av skyddsvärda träd mm.) som finns i det aktuella området.
Yttrande Kommunstyrelsen 2011-01-07
”Om konsekvenser av kommundelning – uppdrag om utredning”
Tullingepartiet välkomnar Kommunstyrelsens förslag om denna utredning.
Tullingepartiet– med målet Tullinge egen kommun – blev största partiet i Tullinge och 3:e största partiet i Botkyrka i kommunvalet 2010.
Det är viktigt att utredningen görs oberoende och professionellt.
Vår utgångspunkt är att en etablering av den nya kommunen Tullinge, skall ske i samarbete med Botkyrka.
Vi önskar
- att kunna få lämna synpunkter på utredningsuppdraget, där det bland annat är viktigt att möjligheterna till samarbete ordentligt belyses.
- att fortlöpande få ta del av utredningens delresultat.
- att en folkomröstning skall genomföras.
Vi tillstyrker
att ordförandeförslaget bifalles
Tullingepartiet